La Queen’s Bench Division dell’Alta Corte di Giustizia a Londra ha condannato la Scuderia di F1 Inglese Force India a pagare 1.074.730 euro, oltre a danni da liquidarsi ed interessi nella misura dell’8%, a favore di Aerolab.

Si tratta questo del primo punto giudizialmente accertato nella disputa che vede opposte le due società in relazione alla controversia per fatture di servizi non pagati.

A seguito delle ritorsioni già poste in atto da Force India, è attessa a breve l'iscrizione nel registro degli indagati dell'Amministratore di Aerolab Ing. Jean-Claude Migeot, da parte della Procura della Repubblica di Bologna. Aerolab è assolutamente certa dell'esito favorevole di tutte le controversie giudiziarie che la vedono coinvolta con Force India.

Sembra che la strategia Force India di costringere Aerolab ad una transazione della controversia, che Aerolab non ha alcuna intenzione di acettare. Il prossimo Gran Premio di Monza, durante il quale i beni della debitrice saranno presenti in Italia, potrebbe essere l'occassione per ulteriori scambi giudiziari fra le parti.

Sant'Agata Bolognese, 20 Agosto 2010

Per tutte le informazioni contattare Claudia Lobos Ufficio Stampa Aerolab:

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W: www.aero-lab.eu

AEROLAB, azienda leader mondiale in ingegneria aerodinamica, annuncia una nuova collaborazione con Lotus F1 Racing.

Sant’Agata Bolognese, 11 Novembre 2009.- Situata a Sant’Agata Bolognese, Italia, AEROLAB unirà le forze con Fondtech (Casumaro di Cento, Italia) per affiancare la nuova squadra di Norfolk nel scrivere un nuovo capitolo della storia di Lotus, una delle squadre più affermate e di maggiore successo nella Formula 1.

Jean-Claude Migeot, Amministratore di AEROLAB, ha dichiarato : “Siamo entusiasti riguardo la nuova collaborazione fra noi e Lotus F1 Racing. Sono certo nel potenziale della nostra squadra come nella sinergia futura fra Lotus F1 Racing, FondTech e Aerolab.”

Grazie ad una delle più avanzate gallerie del vento per auto da competizione e con l’esperienza del suo team di 50, fra ingegneri e tecnici, AEROLAB fin dalla sua nascita avvenuta nel 2004 è stata in prima linea nello sviluppo delle vetture di Formula 1 collaborando con  team del calibro di Toyota, Renault e più recentemente Force India.

Tony Fernandes, Team Principal di Lotus F1 Racing ha dichiarato: “Sono felice di avere al nostro fianco  Aerolab e FondTech. La collaborazione fra questi tre staff sarà la chiave nell’assicurare che la prima vettura Lotus F1 Racing non solo sia pronta in tempo per le prove all’inizio del 2010, ma che la sua velocità di sviluppo continui anche durante tutta la stagione.”

Il Direttore Tecnico di Lotus F1 Racing Mike Gascoyne ha aggiunto : “E’ eccezionale lavorare nuovamente al fianco di Jean-Claude e del suo staff. Le squadre nelle quali sono stato coinvolto in passato hanno senza dubbio ottenuto dei benefici dalle risorse e dal know-how di Aerolab, quindi da parte mia è stata una decisione semplice rinnovare questo rapporto. Sono fiducioso che insieme produrremo un pacchetto competitivo che si confronterà positivamente con gli avversari nel 2010.”

AEROLAB, l’azienda leader mondiale nell’ ingegneria aerodinamica, rende pubblica la sua causa legale contro Force India Formula 1 Team.

Sant’Agata Bolognese, 06 Novembre 2009.- La collaborazione durata tre anni con l’azienda di Silverstone è arrivata ad un improvviso ed infelice finale in Settembre 2009 quando AEROLAB, dopo gravi e persistenti inadempienze del contratto da parte di Force India, ha deciso di ricorrere ad un’azione legale contro il team di Vijay Mallya costringendolo con un provvedimento cautelare al deposito di una garanzia in tribunale. La causa è ancora in corso.

Jean-Claude Migeot, Amministratore di AEROLAB, ha dichiarato : “E’ abbastanza inusuale per noi divulgare notizie negative ma non c’è stata data nessuna alternativa che rendere pubblici i fatti dopo che le recenti notizie di stampa lasciano intendere che Aerolab abbia passato informazioni riservate alla ditta FondTech che ha uno stretto rapporto tecnico con Lotus F1 Racing. Queste voci hanno l’unico scopo di macchiare la reputazione e la professionalità dell’azienda e di deviare l’attenzione dai fatti.  La verità è che  Aerolab sta contestando a Force India di non avere rispettato gli accordi contrattuali.” 

Situata a Sant’Agata Bolognese, Italia, AEROLAB è stata in prima linea nello sviluppo delle vetture di Formula 1 fin dalla sua nascita nel 2004 grazie ad una delle più avanzate gallerie del vento in motorsport e con l’expertise del suo team di 50 ingegneri e tecnici. Attraverso gli anni AEROLAB ha collaborato con  team del calibro di Toyota, Renault e più recentemente con Force India (inizialmente Spyker).

Per tutte le informazioni contattare Claudia Lobos Ufficio Stampa Aerolab:

                              E:  claudia.lobos@aero-lab.eu
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Sant'Agata Bolognese, 30 Luglio 2009 - Aerolab è arrivata al traguardo con il nuovo sito web. www.aero-lab.eu ha lo scopo d'essere presente nel web dando la possibilità agli utenti di conoscere il lavoro che si svolge a livello di sviluppo aerodinamico delle vetture da corsa in diverse categorie da competizione automobilistica.

Visitando il sito è possibile conoscere la storia dell'azienda, aspetti della squadra Aerolab, le caratteristiche tecniche della galleria del vento, gallery con fotografie dei clienti e del lavoro all'interno dell'azienda e permette anche di spedire i propri dati per un'eventuale candidatura.

Un gruppo di tredici rappresentanti e membri della Motorsport Industry Association (MIA), ha visitato Aerolab.

Dopo il benvenuto, l'Amministratore Ing. Jean-Claude Migeot, ha effettuato un tour guidato per alcuni reparti di Aerolab, e nella camera di prova l'Ing. Andrea Vecchi di Dallara ha relazionato in merito a certi aspetti tecnici del lavoro che si svolge.

La delegazione della Motorsport Industry Association (MIA), con sede in Inghilterra, aveva organizzato questo viaggio in Italia denominato 'MIA Business Development Visit to Italy' con lo scopo di conoscere, stabilire contatti e alleanze con alcune imprese che formano parte della Motorsport Valley, zona fra Modena/Bologna/Parma dove il mondo dei motori include aziende come Ducati, Ferrari, Maserati Corse, Lamborghini e Dallara Automobili, azienda associata MIA. Il gruppo era composto da Chris Aylett e Sally Heyward dalla Motorsport Industry Association; Graham Barnes e Ian Coles d'Engenuity; Keith Bartlett da Trakbak Racing; Geoff Le Good da Admeasure Scanning; Adrian Young da Young Calibration; Stefan Wolf da AVL – Schrick GmBH; Tony Baker da Northbridge Racing; Rob Kitchen da Smiths High Performance; Ian Ronnie da Advanced Engine Technology; Jeremy Wisner e Mark McArdle da Advanced Engine Technology.

Nella giornata di Lunedì 16 Luglio 2008 è stata ufficialmente inaugurata la nuova galleria del vento di Fondmetal Technologies battezzata FondTech2.
Con questo nuovo tunnel del vento, che rappresenta lo stato dell'arte per la ricerca aerodinamica, il Gruppo Fondmetal si appresta ad intensificare il proprio supporto ai più grandi costruttori automobilistici del mondo sui campi di gara più difficili e competitivi.

MILANO.- Marco Liboni, Responsabile IT, ha partecipato recentemente al Seminario Autovue 'La visualizzazione per l'impresa abilita la collaborazione globale nell'Industria e nelle aziende Automotive', che Oracle aveva organizzato a Milano. Marco Liboni, rappresentando Aerolab, ha portato la testimonianza di cliente su come AutoVue abbia aiutato il suo flusso produttivo, ed abbia migliorato sia lo studio aerodinamico dei veicoli sia la comunicazione tra ingegneri e personale di produzione. [Dettagli]